AHYW4mブレーキプレス機200TYaweiが中国を製造
AHYW4軸CNCシンクロブレーキプレス4m曲げ機
AHYW4mサーボ電気油圧CNCプレスブレーキ工場中国は1つの完全な電気油圧サーボモーター&アンプです。SynchroCNCプレスブレーキを駆動します。この4軸AHYW200Ton4mは、6mmの炭素鋼と3mmのステンレス鋼を曲げることができ、最大4m &アンプ; 13フィートのシートメタル曲げ長さです。
4mの板金曲げ機に適したプレスブレーキトップパンチを選択するにはどうすればよいですか？
4Mプレスブレーキパンチ
1. European-Amadaタイプのプレスブレーキツーリングシステムを除いて、すべてのプレスブレーキパンチは垂直にロードおよびアンロードできる必要があります。 工具を機械の端に出し入れするのは、時間とコストがかかります。
2. CNCプレスブレーキの空気曲げ用途では、厚さが3mm以下の材料を曲げる場合は、可能な限り鋭角パンチを使用してください。 それらはかなり強く、事実上すべての材料タイプでスプリングバックを十分に補償し、CNCプレスブレーキで生成する必要があるほぼすべての角度を曲げることができます。
3.リターンベンドと複雑なベンドシーケンスを持つ曲げ部品には、グースネックトップパンチを使用します。 それらの大きなレリーフ領域は、それらを非常に用途が広くし、ある部品構成から別の部品構成に移行するときに金属曲げパンチを変更する必要性を減らすのに役立ちます。
4.曲げ機の日光が許す場合、新しいプレスブレーキを工具で使用するときは、短いパンチよりも常に用途が広いため、常に長いプレスブレーキパンチを選択してください。 原則として、クランプシステム、トップパンチ、ボトムダイ、およびすべての種類のCNCクラウニングシステムの後に、パンチとダイの間に約100mmの戻りスペースを残すことをお勧めします。
5.作業面が硬化したプレスブレーキパンチのみを注文し、硬化ゾーンが深いほど良いです。 硬化した作業面は、プレスブレーキ工具の寿命を最大化し、CNCプレスブレーキへの投資に対してより良い利益をもたらすだけでなく、最大の長期精度保持も提供します。 精密CNCプレスブレーキで部品を曲げる場合、これは非常に重要です。これは、パンチチップとダイの肩の半径が材料と接触する唯一の表面であるためです。
6. 4mmの軟鋼およびシンナーを曲げるときは、材料の厚さがプレスブレーキのパンチ先端半径の3倍を超えないようにしてください。 4mm軟鋼より厚い材料を曲げるときは、材料の厚さがパンチ先端半径の2倍を超えないようにしてください。
7.ステンレス鋼またはアルミニウムまたは亜鉛メッキシートを曲げる場合、特別な先端角度および/または特別な先端半径のパンチが必要になる場合があります。
CNCシンクロプレスブレーキのエアベンディング
板金エアベンディングは、さまざまな理由から、今日見られるプレスブレーキ成形の最も一般的な形式です。 第一に、達成するのに必要な金属曲げ圧力がはるかに少なく、第二に、単純な85°低いダイで複数の角度を達成でき、最後に必要な工具が少なくてすむため、長期的には全体的な投資コストがはるかに安くなります。 また、ベニングされている材料との接触がさらに少なくなります。空気曲げは、シート材料を下のダイに十分に押し込んで目的の角度を達成し、材料のスプリングバックを補うためにもう少しだけ押し込むことによって機能します。 この場合も、同じプレスブレーキツールのセットを使用して、さまざまな曲げ角度を実行できます。 板金の厚さ、その延性、硬度、およびスプリングバックによって、パンチとダイの角度が決まります。 この方法では、柔軟性があるため精度が高くなりますが、簡単に成功するには、正確に配置された機械と正確に研磨された工具が必要です。
大量曲げ生産を開始する前にシート材料曲げをテストする方法は？
プレスブレーキツールと材料が正しくセットアップされたら、生産に入る前に、いくつかの単純なまたは短い材料の曲げを実行します。 材料がまっすぐに曲がるのではなく曲がっている場合は、クランプウェッジまたはクラウニングテーブルを調整します。 各曲げステップをチェックして、問題がないことを確認します。
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