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中国 AHYW 6mm&3m,10 ft cnc プレス金属曲げブレーキ工場が製造
Wilaプレスブレーキツーリングシステムの設計について知らないかもしれない何か。
基本的なWilaプレスブレーキツーリングシステム設計は、オートメーションのためだけに開発されたのではありません。ニュースタンダードは、アメリカとヨーロッパの両方のプレスブレーキツールの設計の機能を改善することを目的としていた。ツールの位置とクランプを一貫して正確に行い、調整を必要とせずに確実にツールを設定することで生産性を高めます。1 つのプッシュ ボタンでツールを正確に並べ、セグメント内のツールの読み込みを簡素化し、隣接するツールの垂直方向と水平方向の位置合わせに大きな一貫性を必要とします。最も重要なキーは、ツーリングのセットアップ時間を短縮する垂直荷重を可能にすることです。
ニュースタンダードプレスブレーキツーリングシステムは、同社が先に考え、道を自動化するために自分自身を貸すツールシステムを開発するかなり良い仕事をしたと思います
新しい標準ツーリングシステムは、レーザーの速度が製造の形成端に圧力をかけるので、90年代後半、特に2000年代初頭にブーストを得ました。非常に汎用性が高いが本質的に速くないプレスブレーキは、ペースに追いつくのに苦労していました。これは、ツールハンドリング側とワークハンドリング側の両方で、自動化に大きな後押しを与えました。
Wilaは、トップパンチ、bttomが金型、上下クランプシステム(手動、油圧、または空気圧)のツールスロットで非常に高い加工精度で始まりました。工具ホルダーはX方向とY方向も調整しており、ベンディングラインをバックゲージ(X)に完全に整列させ、上パンチと底部ダイ(Y)の間の平行度を実現します。非常に精密な仕上げは、顧客の需要を引き起こした利点から、同様に、競合するツールシステムの特徴となっています。
New Standard プレスブレーキツールは、ツールクランプの内側の上部と、通常はクランプの平らな前面の 2 つの大きな平坦な面を配置することで、それを回避します。2つの表面は90度である。お互いに。工具タンとホルダーの間の接続全体をしっかりと安定させるために、力を角度で適用し、両方の位置の表面に対して一度にツールタンを押します。金属の曲げ力は、工具タンで円錐形のソケットに対して駆動される円錐形のピンによって適用されます。ピンは穴の下に入らないので、位置の位置付けの原則は維持されます。追加のプレスブレーキクランプポイントを回避することで、複数の表面またはクランプを配置する際の固有の不正確さを回避できます。
多数の金属曲げ力を扱いながらプレスブレーキツールを正確に見つける必要がある場合、2つの表面が2本のラインに次善の策であり、まさにNew Standardツールの構築方法です。
熱処理は順に処理されます。しかし、トップパンチを強化すると脆くなり、正確に正しく扱われなければ壊れる可能性があります。薄い表面処理を施した場合、持ちこたえない場合があります。
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