エアベンディングかボトムベンディングか？ 板金曲げプロジェクトに最適な曲げ方法はどれですか?
実際にはすべての板金ではありません 曲がる プレスブレーキで均等に作成されます
CNCプレスブレーキを使用してシート材料または金属板を曲げる全サイクルでは、使用できるいくつかの異なる方法があります。
A 特別な曲げ方、フラットニングまたはヘミング曲げツールセット。フラットトップパンチとボトムダイを採用して、以前に折り曲げられた材料片の 2 つの角度を合わせて、曲げられたエッジでヘムを生成します。
の 使用される主なプレスブレーキ曲げ技術は、コイニング、底曲げ、空気曲げです。 の各タイプ 物質的な方法従来の先のとがったトップ パンチとボトム V ダイを使用するため、金属にかかる曲げ圧力は操作によって大きく異なります。 コイニングとボトムベンディングでは、曲げ中の板材をVダイの底に押し付けますが、エアーベンディングは3点曲げ方式を採用し、ダイの両側に2つのエッジスポット、トップパンチチップ、エアがあります。シート材料とダイの底の間のスペース。
コイニング曲げは、設計された形状の上部パンチと下部を使用して、圧縮されたシート材料にツールで同じ形状に大きな圧力をかけます。いくつかの正しいプロファイル形状で完全に成形するだけなので、スプリングバックはあまりありません。プレスブレーキツールの設計者は、プロジェクト用の形状ツールを作成します。曲げ作業者はペダルをフルストローク成形部品に踏み込みます。
質問: ボトムベンディングを使用するパーツまたはタイミング あなたのプロフィールのために？
成形または成形されたトップ パンチとボトム ダイを含む元のプレス ブレーキ操作は、ボトム ベンディング、または単に「ボトミング」です。 シート曲げ材料がダイの底までほぼ完全に押し込まれ、金属がダイの側面に完全に押し付けられます。 コイニングのように、曲げの正確な形状にある一致するパンチとダイを使用して、特定の材料の厚さを可能にしますが、コイニングとは異なり、材料は単に曲げられ、変形しません. 底部曲げは、空気曲げよりも精度が高く、材料のスプリングバックが少なくなりますが、さまざまな角度で曲げるには、操作ごとに工具を交換する必要があります。
質問: エア ベンディングを使用する部品またはタイミングは?
エアー ベンディングは、プレス ブレーキ ベンディングのより現代的な技術です。ボトム ツールと曲げられる鋼材との接触は比較的少なく、パンチ チップとダイ エッジのみが金属に接触します。 3 つの曲げスポットを持つプロファイル. 曲げ角度は、トップ パンチがワークピースをダイに押し込む深さによって異なります。 底曲げやコイニングとは異なり、パンチとダイは曲げの角度を合わせる必要はありません。
角度を制御するのはより難しく、他の方法よりもはるかに多くのスプリングバックを補正する必要がありますが、空気曲げは非常に柔軟な手順であり、金属加工工場で好まれることがよくあります。
現在の CNC プレス ブレーキは、CNC 制御のコンピューター曲げソフトウェアを採用しており、プレス ブレーキ オペレーターは、曲げシートの厚さ、目標曲げ角度、曲げフランジの長さ、曲げシートの幅、シート材料の種類などの基本的な曲げ要素を入力するだけで、CNC プレス ブレーキ コントローラーはすべての曲げ軸を自動的に計算します。異なる曲げ深さで異なるシート角度を曲げることができます。同じトップ パンチとボトル ツールで、異なる Y 軸曲げストローク位置で異なる角度を曲げることができます。CNC 自動クラウニング テーブルにより、シート全長の短い曲げプロファイルと長い曲げプロファイルを高い精度で確保できます。終了した。
あらゆる種類の高度または自動化されたプレス ブレーキ デバイスは、AHYW Yawei China プロフェッショナル CNC プレス ブレーキおよびギロチン シャー製造から、板金材料の切断および曲げソリューション用に入手できます。
そこでプレスブレーキを1つ購入したい時の質問です。
異なるシート曲げ角度が必要かどうか? 30回の急な曲がりか、それとも150度の大きな曲がりか?
必ずしもプレスブレーキツールを変更せずに曲げ角度を変更する必要がある場合は?
シート材料のスプリングバックを自動的に調整できる CNC 制御を使用する場合は?
多くの異なる種類の部品を曲げる必要がありますか?
ツールのコストを節約するために正しいプレス ブレーキ曲げツール パッケージを選択するにはどうすればよいですか?
