すべての種類のプレスブレーキの板金曲げ角度
板金スプリングバックは空気の曲がりの傷であり、ワークピース材料が強くなるにつれて悪化します。 主要なプレスブレーキメーカーがこれに対処している方法についての最新情報です。
材料の厚さ、硬さ、および結晶方向の変化は、空気の曲げ、生産の減速およびスクラップの生成時の角度の変化をもたらす。
幸いにも、技術は救助に来ました。 今日の機械の多くは、最初の部分から最後の部分まで正確な角度が一致するように調整するために、曲げ角度に対する適応的なインプロセス制御を提供しています。
最大の問題の1つは、特に短期間のセットアップ時間です。これらの短期間の実行があり、短時間のアプリケーションではあなたを殺してしまいます。 そこに入り、そのことを素早く正確に曲げられるようにすることが大切です。 場合によっては、プロセスのどこでも発生する可能性があるため、不正確さの開始点と終了点を特定することさえできません。
Trumpfのプレスブレーキによれば、シート製造中の製造公差は、±10％までのシート厚変動を可能にする。 また、シートの厚さは、圧延プロセスのためにシートのマージンとミドルとの間で変化し得る。 エアベンディングの場合、角度は上部ツールの押し込み深さによって決まります。 したがって、10％のシート厚さの偏差は、他の変数を考慮することなく、すでに3〜4度の角度偏差につながる。
スプリングバックがなければ、制御ソフトウェアが角度を得るためにはラムがどれくらい深く進む必要があるかを計算することは容易であり、それはその終わりになります。 今、オペレーターは彼らが望む角度をプログラムし、それから曲げ、測定し、調整し、その部分を再び打つことができます。 あるいは、何人かは、同じ材料のブランクを持っているので、曲げをテストして曲がりくねった状態でこっそりと回ることができます。 あるいは、かなり頻繁に起こります： 10個の部品 が必要な場合は 、すべてのテスト曲げのために15個をカットします。 それがこれらの角度補正装置の第1の利点です。 彼らはそれを完全に排除します。 10枚のブランクが必要な場合は、10枚のブランクをカットして、10枚のブランクを取得します。
典型的には、ゲージ鋼では、12〜16ゲージおよびライターで、スプリングバックの程度および半分が見えます。 それは軟鋼です。 あなたはステンレス鋼の中に入って、最大3度のスプリングバックを得ます。時には、あなたが曲げているステンレスの合金にもよりますが、 あなたがこれらのエキゾチックな材料のいくつかに入ると、あなたは二桁のスプリングバックを話しています。 それは巨大なことができます。
Trumpfには2種類の角度測定システムがあります。 どちらを選択するかは、顧客のアプリケーション要件が何であるかによって異なります。 板金加工には多くの特殊用途があります。 農業分野では重い板、ステンレス鋼、航空宇宙分野ではアルミニウムです。 自動化されたシステムでは主に2つのアプローチが使用されていますが、TrumpfはACBとTCBシステムを指し、異なるスタイルを表しています。
ACB、または自動的に制御された曲げ角度センサーがツーリングに組み込まれています。 これは、プレスブレーキダイセグメントの1つを基本的に機械の電子分度器にする。 曲げ加工中に、上部工具に組み込まれた2つのセンサプレートが実際の角度と曲げ部の弾性を測定し、ビームを所望の角度に制御する。 ACBは、シャフトの長さに実質的に無関係に動作するため、非常に柔軟です。 145度まで。 システムの精度は±0.3度です。
TCBまたは厚さ制御曲げは、材料の厚さのばらつきを自動補正する機能です。 これは、各入力部品から材料の厚さを測定します。 機械内のセンサーにより、実際のシート厚さが検出され、上部ツールの押し込み深さが自動的に修正されます。 このようにして、機械はシートの厚さとは無関係に角度品質を達成し、生産性の損失やキャリブレーションや余分なプログラミング作業の必要がなくなります。
次に、材料の変化に基づいて曲げ位置を調整します。 TBCシステムは厚さ補償システムであるため、非常に敏感です。 これは、0.01ミリメートルまたは0.001インチのオーダの差に対応します。
アマダプレスブレーキ
Amadaには2つの曲げ角度測定システムと補正システムがあります。 ベンドインジケータスライドと呼ばれるタッチプローブシステムがあります。 部品の両側に機械的プローブが現れます。 それはマシンの前にあるユニットに搭載されており、プログラム可能です。 オペレーターは、部品のすべての曲げを測定したいのか、本当に重要な曲げがあるのかを選ぶことができます。曲げのために自動的に曲がるようにプログラムできます。
それは、曲がっている間に起き上がり、測定位置を取って、曲げを調整し、そして途中で下降する。 これは、厚い材料と最大1.5インチのVで動作します。プローブは、より大きなVで使用するのが難しくなります。 それは角度許容度のために部品をスキャンするアマダのレーザーデバイスが入ってくるところです。曲げインジケータースライドは10〜15分の精度、または1/4度、プラスまたはマイナスです。
自動レーザ曲げ表示器（BI）は、最新の曲げ技術におけるアマダの最新の技術革新です。 プレスブレーキの下部ラムの前を横切るリニアガイドレールに取り付けられたBIは、ラムに沿ったどのようなワークピースのどの屈曲点にも配置することができます。 動作中、曲げインジケータはレーザ検出を使用して、ダイに対するその位置をゼロにする。 次に、ワークピースが曲がっているときにワークピースの位置をレーザーセンシングし、その情報を機械のCNCに戻し、プログラムされた角度が
正確に達成される。 その後、レーザは曲がり角度のプラスまたはマイナス1/3の精度で曲げを完了させます。
バイストロニックプレスブレーキ
Bystronic社の光曲げガイドシステムは光LEDに基づいています。 LEDの棒がラムのクランプツールの上に配置されているため、ツールの位置決めが簡単で、ステーションのガイダンスがより効果的で、バックゲージのクリア、クランプのオープン、エラー、およびエンドオブの指示が可能です。 これにより、オペレータは機械のセットアップと曲げシーケンスをすべて実行できるため、セットアップ時間が短縮され、部品の品質が保証されます。
非常に最初の曲げの最高精度を得るために、Bystronicはレーザー角度測定システム（LAMS）を提供しています。 LAMSシステムは、自動的に位置決めし、生成された各角度を、プログラムされた角度の4分の1に近い精度で測定する。 オプティカルベンドガイディングシステムとLAMSを組み合わせることができます。
多くの知性と経験がコントロールに組み込まれています。 アイデアは、オペレーターがブレーキを操作する方法を知っていれば、前もってその材料を曲げたことがなくても、それを成功させることができます。
光学曲げガイドシステムは、サイクル中に工具を入れる場所をオペレータに知らせる。 実際には、ツールを置く場所をオペレータに指示します。 それはバックゲージがどこにあるかを彼にも伝えるので、それらのエリアだけを照らすでしょう。 アクティブな曲げステーションがある場所だけが点灯します。
